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Il 19 e 20 agosto 2026, la Città metropolitana ha convocato i sindaci dei 66 Comuni per discutere il piano di razionalizzazione di Amt, che prevede tagli medi del 17%, con punte fino al 30% per alcune linee e territori. Durante gli incontri, il vicesindaco Simone Franceschi e il direttore operativo di Amt Paolo Robbiano hanno evidenziato la necessità di aumentare i contributi comunali per garantire il servizio.
Il piano è urgente in vista della ripresa della scuola prevista per il prossimo autunno. I sindaci sono stati informati che Amt conta di recuperare 1,6 milioni di euro in più dai Comuni ogni anno, un incremento che ha suscitato malcontento tra gli amministratori.
Incontro sulla razionalizzazione di Amt
Critiche dai sindaci
Francesco Silvestrini, sindaco di Arenzano, ha sottolineato che i tagli sono inevitabili a causa della crisi finanziaria di Amt, esprimendo preoccupazione per l’eventuale isolamento di alcune frazioni. Anche Gianni Oliveri, sindaco di Campo Ligure, ha criticato il piano, affermando che i tagli alle corse sono eccessivi.
Il sindaco di Ceranesi, Claudio Montaldo, ha messo in evidenza che ci saranno meno chilometri e servizi, mentre è previsto un aumento delle spese a carico dei Comuni. I sindaci, riuniti in diverse sessioni, hanno discusso i criteri di razionalizzazione e si preparano a valutare i dettagli del nuovo orario di Amt.
Problemi per le famiglie
Il servizio scuolabus è stato sospeso nei Comuni dell’entroterra, creando difficoltà per molte famiglie. Alcuni Comuni potrebbero decidere di rivolgersi al mercato per garantire il servizio, preoccupando i sindacati Filt Cigl, Faisa Cisal, Fit Cisl e Uiltrasporti.
Entro fine settembre, il Tribunale di Genova dovrà omologare il piano di risanamento. Sono attesi 40 milioni di euro dalla Regione Liguria per investimenti nel trasporto pubblico, con un contributo di 1,5 milioni di euro dalla Città metropolitana e dai Comuni soci.
